一架私人飞机并不是只有购买时的花费
来源:    发布时间: 2020-11-20 05:06    次浏览   

此外,该项目负责人解释道,这50架私人飞机主要是用来个人飞行体验或是学习,里面安装有最新型的控制系统、雷达系统、安全保障系统,而且还非常省油,“这款飞机最费油的时候也就是起飞和降落的时候了,等到巡航的时候基本就不费油了,都可以把发动机关了,就和滑翔机是一个原理,毕竟这是一款通用航空飞机,我们也希望它越接地气越好。”

日前,在沈阳法库通用航空产业基地北侧的辽宁 (泰克纳姆)飞机制造基地正在紧张的施工中,据该项目负责人介绍,目前项目已完成一期主体施工,计划8月末前完成整体装修及内部生产设施装配,年底前生产“私人飞机”50架,2-3年后达到量产300架规模,目标是成为全国通用航空飞机最大的制造基地。

据该项目负责人介绍,一架私人飞机并不是只有购买时的花费,之后的保养、维修每年也要不少钱。一架私人飞机一年的保养费大约是飞机价格的10%左右,也就是说一架200多万的私人飞机,一年的保养费至少需要二三十万。

“现在我们正在抓紧一期的建设,基本主体已经完成了,接下来就是内部设施的装配了,我们也希望项目早点建设完成,早点生产出第一架‘私人飞机’来。”该项目负责人说道,“同时,我们还会建设一个类似汽车4s店的销售中心,想要买飞机的老百姓可以直接来这里购买,而且购买之后也可以在这里保养、维修。

这50架私人飞机主要是意大利泰克纳姆以及美国塞斯纳l162等机型,具有起飞距离短,使用普通的车用97号汽油等特点,2座的飞机200多万,4座的400多万。